BMW показала i3 с длинной базой и цифровой кабиной: китайский ИИ в комплекте

На автосалоне в Пекине журналисты Tarantas News сняли новый BMW i3 с удлинённой колёсной базой — одну из ключевых премьер BMW для китайского рынка. Это уже не прежний компактный электрокар, а среднеразмерный электрический седан нового поколения Neue Klasse: с колёсной базой более 3 метров, 800-вольтовой архитектурой, зарядкой до 400 кВт и заявленным запасом хода свыше 1000 км по циклу CLTC.

BMW представила i3 нового поколения как модель, разработанную специально под запросы Китая. На фото хорошо видно, что автомобиль получил более чистый и технологичный облик: низкий силуэт седана, почти закрытую переднюю часть, светящуюся интерпретацию фирменных «ноздрей» и новую графику оптики в стиле «цифрового ангельского крыла». При этом радары и камеры спрятаны в передней световой зоне, поэтому электроника не разрушает внешний дизайн.

Важная особенность этой версии — длинная колёсная база. BMW подчёркивает, что у нового i3 она превышает 3 метра, а значит, автомобиль должен быть заметно просторнее сзади, чем классические среднеразмерные седаны прежних поколений. Для китайского рынка это критично: покупатели здесь часто оценивают электромобиль не только как машину для водителя, но и как комфортный транспорт для пассажиров второго ряда.

Главное отличие нового BMW i3 от старой одноимённой модели — сама философия. Если прежний i3 был экспериментальным городским хэтчбеком с необычным кузовом, то новая версия стала полноценным электрическим седаном на архитектуре Neue Klasse. В основе — шестое поколение технологии BMW eDrive, новая крупная цилиндрическая батарея и глобальная 800-вольтовая электрическая платформа.

По заявлению BMW, запас хода версии i3 с длинной базой превышает 1000 км по циклу CLTC. Максимальная мощность зарядки достигает 400 кВт, а за 10 минут автомобиль может восполнить примерно 400 км пробега по тому же китайскому циклу. Отдельный акцент сделан на рекуперации: в большинстве повседневных сценариев машина должна замедляться за счёт восстановления энергии, снижая нагрузку на механические тормоза и повышая эффективность.

Интерьер нового BMW i3 стал частью новой цифровой стратегии марки. Автомобиль получил BMW Panoramic iDrive с панорамным дисплеем в зоне прямой видимости, центральным экраном и 3D-проекционным интерфейсом. Идея в том, чтобы водитель меньше отвлекался от дороги, а основные данные находились в естественном поле зрения.

Для Китая систему глубоко локализовали. В неё встроены карты BMW AutoNavi, цифровой ключ и связка с Huawei HarmonyOS, а интеллектуальный персональный помощник BMW использует возможности Alibaba и DeepSeek. Также заявлена система помощи водителю уровня L2, разработанная с участием Momenta и адаптированная под китайские дороги: город, трасса и парковка должны работать в единой логике «от точки до точки».

Новый BMW i3 LWB станет одной из самых важных электрических новинок BMW для Китая. Модель должна выйти на рынок во второй половине 2026 года и занять нишу среднеразмерного премиального электроседана. Её ближайшими конкурентами можно считать Tesla Model 3, Xiaomi SU7, Zeekr 007, Nio ET5 и Luxeed S7 — все они уже приучили китайских покупателей к большому запасу хода, быстрым экранам и развитым ассистентам.