В то же время юрлица сократили закупку новых легковых автомобилей на 30,8%, поставив 40,4 тысячи единиц. Такая тенденция в импорте компаниями в основном обусловлена налаживанием автомобильного производства непосредственно в пределах России и Беларуси, сообщил эксперт.

Со стороны частных лиц, процент импорта новых легковых автомобилей достиг своего пика за всю историю наблюдений. В период с 2023 по 2024 год этот показатель держался около 20%. В прошлом году он увеличился до 42%. Теперь, вследствие активизации неофициальных каналов поставок, доля частных покупателей поднялась до рекордного уровня в 48%.

Стоит отметить, что общий объем российского авторынка за первый квартал 2026 года увеличился на 7,3%, достигнув 265 тысяч автомобилей. В этом росте значительную роль сыграл параллельный импорт, доля которого превысила 15% от общего объема рынка.

Ранее в «Авито» рассказали о новинках для российского авторынка.