Mahindra готовит заметное расширение производства SUV. К концу финансового 2027 года компания планирует поднять месячную мощность с 64 500 до примерно 82 000 автомобилей, чтобы заранее подготовиться к новым моделям и не упереться в дефицит поставок.

На конец 2026 года у Mahindra было 64 500 машин месячной мощности: 56 500 приходилось на модели с ДВС и 8000 — на электромобили. В первой половине 2027 года мощности по ДВС должны вырасти до 60 000 машин в месяц, а EV останутся на прежнем уровне. Итого получится 68 000 автомобилей ежемесячно.

К концу следующего финансового года компания добавит еще 14 000 единиц: 10 000 под новые модели с ДВС и 4000 под электромобили. Исполнительный директор и глава автомобильного и сельскохозяйственного сектора Mahindra & Mahindra Раджеш Джеджурикар объяснил, что эти мощности создаются до запуска новых продуктов, которые начнут выходить с FY2028. Среди них будут машины на новой монококовой платформе NU_IQ.

Собственный слой здесь — отличие от прежней логики индийского рынка. Раньше популярные SUV Mahindra часто сталкивались с очередями и ограниченным выпуском. Теперь компания пытается не догонять спрос после старта продаж, а заранее построить производственный запас. Для покупателя это может означать меньше ожидания и меньше дилерских наценок на горячие новинки.

Параллельно Mahindra готовит новый завод под Нагпуром. Производство там должно начаться в календарном 2028 году. Инвестиции на десятилетие заявлены на уровне 150 млрд рупий, то есть примерно 1,7 млрд долларов. Предприятие станет крупнейшим интегрированным заводом компании и сможет выпускать более 500 000 автомобилей и 100 000 тракторов в год.

Главный показатель, за которым стоит следить, — не сам анонс завода, а темп ввода мощностей до конца FY2027. Если Mahindra действительно выйдет на 82 000 SUV в месяц, новые модели FY2028 стартуют уже с куда более сильной производственной базой.