Новый Nio ES9 выходит раньше срока: покупателям обещают большой SUV и быструю замену батареи
nio.com
Nio ES9 выйдет 27 мая: поставки флагманского SUV начнутся в день премьеры
Nio запустит флагманский электрический SUV ES9 27 мая и начнет поставки в тот же день. Предзаказ открыт от 528 000 юаней, а тест-драйвы стартуют 11 мая.
Nio решила не ждать июня: флагманский ES9 официально выйдет 27 мая, и в этот же день начнутся поставки клиентам. Ранее руководство компании говорило о старте 1 июня, так что запуск сдвинули чуть вперед — редкий случай для крупного электромобиля с дорогими технологиями.
Тест-драйвы ES9 откроют 11 мая. Предзаказы стартовали еще 9 апреля: цена машины с батареей начинается с 528 000 юаней, или примерно 77 500 долларов. При выборе схемы аренды батареи входной билет ниже — от 420 000 юаней. В Китае финальная цена после официальной премьеры часто оказывается ниже предзаказной, поэтому 27 мая важна не только дата поставок, но и реальный прайс.
ES9 для Nio — не просто еще один большой SUV. Компания явно пытается повторить успех ES8 в верхнем сегменте, но с более агрессивным соотношением цены и технологий. По оснащению модель близка к седану ET9, однако стоит заметно дешевле. Версия Signature с шасси SkyRide оценена от 588 000 юаней — это на 23,44% ниже ET9.
Техника у кроссовера серьезная: фирменный 5-нанометровый чип помощи водителю Shenji NX9031, операционная система SkyOS, центральный AMOLED-экран на 15,6 дюйма и шасси SkyRide. Правда, активная подвеска SkyRide не входит в базовое исполнение — ее оставили для более дорогих версий.
Чтобы подогреть интерес, Nio 6 мая запустила для ES9 испытание на 10 000 км за минимальное время. Маршрут пройдет более чем через десяток провинций и городов Китая, а финиш запланирован у новой станции быстрой замены батарей Nio в Дуньхуане, провинция Ганьсу. Для полноразмерного электрического SUV в Китае это первый такой заезд.
Расчет понятен: Nio хочет показать, что большой электрокроссовер можно использовать не только в городе, если есть сеть замены батарей. У суббренда Onvo уже был похожий пример: L60 в июле 2025 года проехал 10 000 км за 98 часов 6 минут 42 секунды и установил рекорд среди электромобилей.
Для Nio май и июнь становятся проверкой. Основатель компании Уильям Ли называл ES9 и будущий Onvo L80 ключевыми моделями для борьбы с давлением на рынке во втором квартале. Теперь все упирается не в презентацию, а в темп поставок: дорогой SUV может выглядеть выгодным только до тех пор, пока цена, технологии и доступность машин совпадают в одном графике.
