Edge жив, но не в Америке: китайский Ford получил рестайлинг и гибрид на 271 л.с.

Ford Edge в Северной Америке уже стал прошлым, но в Китае история модели продолжается. Там продаётся удлинённый Edge L, который выпускает совместное предприятие Changan Ford, и теперь SUV готовят к плановому рестайлингу.

Данные и изображения появились в базе китайского Минпрома. Как обычно при таком обновлении, силовую структуру и профиль кузова почти не трогали, а основные изменения сосредоточили спереди и сзади. У Edge L новая более прямоугольная решётка, иной рисунок передней части, вертикальные воздухозаборники по краям бампера и декоративная защита снизу.

Сзади изменили дверь багажника, сделали тоньше оформление фонарей, перенесли площадку номерного знака на бампер, доработали диффузор и отражатели. В списке опций заявлены колёса от 19 до 21 дюйма, чёрный или окрашенный в цвет кузова декор и двухцветная окраска. Версии ST-Line в документах пока не видно, хотя у нынешнего Edge L она есть.

Салон официально не показан, но ожидается прежняя 3-рядная компоновка на 6 или 7 мест. У актуальной модели уже есть 12,3-дюймовая цифровая приборная панель, огромный 27-дюймовый экран мультимедиа, панорамная крыша и кресла второго ряда с откидными подставками для ног.

Техника тоже остаётся знакомой. Базовый вариант оснащается 2,0-литровым турбомотором мощностью 252 л.с. Гибридная версия выдаёт 275 л.с. Снаряжённая масса бензинового Edge L — 1949 кг, гибрида — 2113 кг.

Обновлённый Ford Edge L выйдет в Китае позже в этом году. Сейчас модель стоит от 229 800 юаней, или около $33 800, и занимает место выше Equator Sport и Equator, но ниже Explorer. С прошлого года Edge L также экспортируют в Мексику.

Получается странный контраст: в США Edge убрали из салонов, а в Китае он стал большим семейным SUV с гибридом, тремя рядами и экраном во всю переднюю панель. Для Ford это уже не глобальная модель, а продукт под рынок, где такие машины всё ещё могут приносить объём.