Пять популярных кроссоверов с пробегом включили в список машин, которые конструктивно легче переносят отдельные неудачные заправки. Подборку составил тренер центра Fit Service Константин Ершов, подчеркнувший, что полностью нечувствительных к качеству топлива современных двигателей не существует.
В рейтинг вошли Toyota RAV4 третьего поколения с мотором 2.0 1AZ-FE, Renault Duster с атмосферным 2.0 F4R и частью двигателей 1.6, Hyundai Creta первого поколения с агрегатами 1.6 и 2.0 MPI, Nissan X-Trail T31 с моторами 2.0 и 2.5, а также Lada Niva с двигателем 1.7.
Общая особенность этих машин — атмосферные двигатели с распределенным впрыском, без турбонаддува и сложной топливной аппаратуры высокого давления. Такая конструкция действительно проще, но не делает автомобиль «всеядным». Сера и металлические примеси способны сокращать ресурс каталитического нейтрализатора, а неподходящее октановое число повышает риск детонации.
Не совсем корректно и сравнение современного бензина с «Евро-3». Экологический класс — лишь один из параметров топлива и не заменяет оценки октанового числа, воды, смол, присадок и загрязнений. В легальной российской рознице топливо должно маркироваться по действующему техрегламенту, а класс указывается на колонке и в кассовом чеке.
Связь непосредственного впрыска с отложениями на впускных клапанах также не стоит объяснять только серой. Одна из причин нагара заключается в том, что бензин при прямом впрыске не омывает впускные клапаны, как в системах MPI.
Если после заправки появились детонационный звон, пропуски зажигания, резкая потеря тяги или загорелся Check Engine, продолжать движение под высокой нагрузкой не следует. Водителю пригодятся чек АЗС, результаты диагностики и проба топлива — без них доказать связь неисправности с конкретной заправкой будет сложно.
Ранее юрист Палюлин объяснил, что грозит водителю, если бензин закончился под знаком.
