Финансовая емкость российского рынка легковых автомобилей с пробегом в первом полугодии 2026 года достигла 3,4 трлн рублей — на 13% больше, чем годом ранее. За тот же период было куплено почти 2,9 млн машин, а физический объем рынка вырос на 5,5%.
Условная сумма на один проданный автомобиль составила около 1,18 млн рублей. Годом ранее показатель был близок к 1,1 млн рублей — прирост составляет примерно 7%. Расчет ориентировочный, поскольку общая емкость рынка опубликована с округлением.
В июне россияне приобрели 507,7 тыс. подержанных машин на 590,7 млрд рублей. В среднем это около 1,16 млн рублей на автомобиль. Однако речь не идет о реальной средней цене сделки: «Автостат» рассчитывает финансовую емкость на основе средних цен в объявлениях и количества купленных машин.
Возрастная структура показывает, почему вторичный рынок требует от покупателя все большего запаса на ремонт. На машины старше десяти лет пришлось 350,5 тыс. сделок, или 69% июньских продаж. Автомобилей возрастом до пяти лет купили лишь 57,3 тыс. Их доля в денежной емкости сократилась с 30,1% год назад до 24,5% в июне 2026-го.
Быстрее всего растут расходы на подержанные автомобили китайских марок: за год они увеличились на 76%, до 58,6 млрд рублей. Их доля в общей сумме поднялась с 6,4 до 9,9%. Больше всего денег пока приходится на европейские бренды — 192,1 млрд рублей, однако японские приблизились к ним с результатом 184,4 млрд.
