BMW подготовила для Китая удлиненные версии нового X5 и полностью электрического iX5. Это самостоятельные модификации с заводским индексом G78, созданные специально под требования местного рынка. Продажи обеих моделей должны начаться в 2027 году.
Главное отличие — колесная база, увеличенная на 130 мм, до 3165 мм. Дополнительное пространство предназначено прежде всего для ног задних пассажиров.
В салоне появятся специально разработанные кресла, панорамная система iDrive с BMW Operating System X и отдельный экран переднего пассажира. Для второго ряда подготовлена новая версия потолочного Theatre Screen, поддерживающая потоковое видео в разрешении 8K, игры и видеозвонки. Адаптивная двухосная пневмоподвеска войдет в стандартное оснащение.
Электрический BMW iX5 получит шестое поколение привода eDrive и запас хода более 1000 км по китайскому циклу CLTC. Емкость аккумулятора, мощность и скорость зарядки китайской версии пока не названы. Для сравнения, глобальный iX5 60 xDrive заявлен с результатом до 845 км по WLTP, однако напрямую сопоставлять эти цифры нельзя: они получены по разным испытательным циклам.
Для китайских машин BMW также готовит систему помощи водителю, разработанную вместе с местной компанией Momenta. Она должна поддерживать движение по маршруту от начальной точки до конечного адреса, но уровень автоматизации и перечень дорог, на которых функция будет доступна, пока не раскрыты.
Новая модель не станет первым удлиненным X5 для Китая: производство предыдущей длиннобазной версии началось на совместном предприятии BMW Brilliance в Шэньяне еще в 2022 году.
Ранее сообщалось, что BMW iX3 стал самым дальнобойным электромобилем Бразилии.
