Разница между двумя официальными показателями BMW iX3 достигла 235 км. В Европе электрическому кроссоверу обещают до 805 км по циклу WLTP, тогда как бразильская сертификация PBEV/Inmetro зафиксировала 570 км.
Батарея при этом не стала меньше — изменились условия и методика измерения. Даже с более скромной цифрой iX3 стал самым дальнобойным серийным электромобилем бразильского рынка — по крайней мере, согласно заявлению местного подразделения BMW.
Предыдущий лидер, BMW iX, имел результат 498 км. Новинка улучшила его на 72 км, или примерно на 14%. Продажи должны начаться в ближайшие недели, но цены и точный список комплектаций еще не опубликованы. Первой в Бразилии появится версия iX3 50 xDrive с двумя электромоторами. Система развивает 469 л.с. и 645 Нм, разгоняя кроссовер до 100 км/ч за 4,9 секунды. Полезная емкость аккумулятора составляет 108,7 кВт·ч.
Архитектура на 800 В поддерживает зарядку мощностью до 400 кВт: с 10 до 80% батарея наполняется за 21 минуту в оптимальных условиях. Показатели разных циклов нельзя использовать как прямой прогноз одной и той же поездки. Паспортные 570 км не гарантированы на скоростной трассе с работающим кондиционером, а европейские 805 км не следует автоматически переносить на бразильские условия. Полезнее другое: в единой местной методике новый iX3 оказался заметно дальнобойнее уже продающегося BMW iX.
Окончательную привлекательность машины определит цена. Техника Neue Klasse дает рекордный для Бразилии запас хода и очень быструю зарядку, однако BMW пока не раскрыла, насколько дороже iX3 окажется нынешних электрических кроссоверов марки.
Ранее издание Tarantas.news сообщило, что BMW подтвердила производство i3 и iX3 в Мексике.
