За первые шесть месяцев 2026 года на юридических лиц в России оформили 73 тыс. новых легковых автомобилей. Это на 12,6% меньше, чем годом ранее, хотя весь рынок за тот же период вырос на 14,8%, до 608,6 тыс. машин. Доля юрлиц в результате сократилась с 15,8 до 12%. Общий объём рынка подтверждён статистикой «АВТОСТАТА» на основе данных АО «ППК».
Из этих цифр следует, что восстановление обеспечили преимущественно частные покупатели. На физлиц пришлось примерно 535,6 тыс. автомобилей против около 446,7 тыс. годом ранее — рост почти на 20%. Более того, прибавка розничного сегмента перекрыла весь прирост рынка, тогда как корпоративные регистрации уменьшились примерно на 10,5 тыс. машин.
LADA сохранила лидерство среди юридических лиц с результатом 18,9 тыс. автомобилей. Однако год назад компании оформили 24,5 тыс. машин марки — следовательно, корпоративный показатель снизился примерно на 23%. Haval, напротив, увеличил результат с 7,3 тыс. до 7,9 тыс. автомобилей. На третье место вышел TENET с 5,6 тыс. машин, далее расположились Belgee и Geely — 4,4 тыс. и 3,2 тыс. соответственно. Данные за первое полугодие 2025 года также фиксировали лидерство LADA, Haval и китайских марок.
Самой востребованной моделью у компаний осталась Lada Granta — 6 тыс. экземпляров. За ней следуют Largus с результатом 4,2 тыс. машин и TENET T7 с 3,3 тыс. На четвёртом и пятом местах находятся Lada Niva Travel и Haval Jolion — 3 тыс. и 2,9 тыс. автомобилей.
По сравнению с первой половиной 2025 года корпоративный спрос на Granta сократился примерно на 29%, на Largus — на 18%, а на Niva Travel — почти на 29%. Продажи Jolion юридическим лицам практически не изменились. При этом на всём российском рынке Granta, TENET T7 и Jolion входят в тройку наиболее популярных моделей, но их позиции среди частных и корпоративных клиентов заметно различаются.
Ранее автоэксперт объяснил рост спроса на электрокары в РФ.
