Продажи Lynk & Co в России за семь месяцев выросли сразу в десять раз, но за эффектной динамикой фактически стоит одна модель. Из 1907 новых автомобилей марки, реализованных с января по июль 2026 года, 1818 пришлись на флагманский гибридный кроссовер Lynk & Co 900 — более 95% всего объема. Об этом рассказал Сергей Целиков в своих соцсетях.
Для сравнения, за аналогичный период прошлого года было продано только 190 автомобилей бренда. Резкий перелом начался именно после появления 900: уже по итогам первого полугодия «Автостат» фиксировал 1539 таких кроссоверов, что вывело модель в пятерку самых продаваемых подключаемых гибридов России.
Есть еще одна особенность — крайне высокая концентрация спроса вокруг Москвы. В столице зарегистрировали 980 Lynk & Co, в Московской области — еще 275. Вместе это около 66% всех продаж марки в стране. Санкт-Петербург и Ленинградская область добавили 127 машин, или менее 7%.
В регионах объемы значительно скромнее. Краснодарский край обеспечил 77 автомобилей, Татарстан — 48, Свердловская область — 40. В Самарской и Ростовской областях зарегистрировали по 28 машин, в Воронежской — 24. Lynk & Co 900 при этом остается автомобилем альтернативного импорта, хотя сама модель постепенно получает более формализованный канал присутствия: в России ее также выводят под брендом Nordcross.
На классифайдах новые Lynk & Co 900 сейчас представлены сотнями предложений, причем цены заметно различаются в зависимости от версии и условий продавца. Рост марки поэтому выглядит не как равномерное расширение линейки, а как успех одного крупного гибридного кроссовера. Убери из статистики Lynk & Co 900 — и от десятикратного рывка почти ничего не останется.
