Ford может вновь занять нишу, которую Excursion освободил еще в 2005 году. В 2029-м компания планирует начать производство большого SUV с силовой установкой EREV — причем автомобиль должен оказаться крупнее нынешнего Expedition. Но имя Excursion пока существует лишь как предположение: Ford возвращение модели официально не анонсировала.
Сравнение с прежним Excursion при этом выглядит логично хотя бы по размерам. Последние машины первого поколения достигали примерно 5751 мм в длину при колесной базе 3482 мм. Для сравнения, нынешний Expedition MAX имеет 5631 мм между бамперами и колесную базу около 3340 мм. Разница в длине — всего около 12 см, хотя старый Excursion был построен на более тяжелой основе Super Duty.
Главное отличие возможного преемника будет скрыто под кузовом. Ford активно переходит к EREV для крупных автомобилей: в такой системе колеса приводят электромоторы, а ДВС работает как генератор и увеличивает запас хода. Уже подтверждено, что следующая генерация F-150 Lightning получит именно такую архитектуру и расчетный запас хода свыше 700 миль, то есть более 1100 км.
Производство перспективной модели связывают с Tennessee Truck Plant. Сам Ford подтверждает, что с 2029 года предприятие должно выпускать новые модели семейства Built Ford Tough, однако конкретный большой SUV среди них компания пока не называла. Поэтому ни имя Excursion, ни характеристики, ни сроки начала продаж сегодня нельзя считать подтвержденными.
Оригинальный Excursion выпускался в 2000–2005 модельных годах, вмещал до девяти человек и в некоторых версиях мог буксировать почти 5 тонн. Если Ford действительно создаст автомобиль еще крупнее Expedition, возвращение старого имени будет выглядеть уместно — но до официального анонса это остается только одним из возможных сценариев.
Ранее издание Tarantas.news сообщило, что Ford зарегистрировал патентную заявку на съемный контейнер под полом багажника. В одном из вариантов он вмещает более 100 литров водонепроницаемого груза, имеет слив и может использоваться как большой автомобильный холодильник.
