За два месяца испанская сеть Dongfeng выросла с 23 до 25 дилеров, а представленные в июне VIGO и MAGE PHEV перешли от анонса к фактическим продажам. С 25 августа автомобили уже можно посмотреть, протестировать и заказать. Июньский релиз предусматривал начало бронирования в июле и первые поставки к концу августа, поэтому нынешний этап — именно выход машин к клиентам, а не повторная премьера.
Цены при покупке без финансирования сохранились: электрический VIGO стоит €29 990 — примерно 2,92 млн рублей, MAGE PHEV — €31 990, или около 3,12 млн рублей. При финансировании на официальной странице VIGO заявлены €24 500 — около 2,39 млн рублей, а для MAGE PHEV — €28 530, примерно 2,78 млн. Эти суммы связаны с кредитной программой и механизмом Auto+, поэтому напрямую сравнивать их с ценой за наличные некорректно.
VIGO оснащен электромотором на 163 л.с. и 230 Нм, батареей LFP емкостью 51,87 кВт·ч и рассчитан на 340 км. Быстрая зарядка достигает 167 кВт: диапазон 30–80% занимает 18 минут. Есть V2L мощностью 6 кВт и багажник на 500 литров.
У MAGE связка 1,5-литрового турбомотора и электродвигателя развивает 299 л.с. Батарея на 17 кВт·ч обеспечивает 89 км электрического хода, общий заявленный запас достигает 1200 км, а при разряженной батарее заявлено 5,3 л/100 км. Причем в июне для испанской версии указывались только 81 км и более 1000 км соответственно — актуальные данные к старту заказов были пересмотрены без заявления о технической модернизации.
Выход Dongfeng вписывается в более широкий процесс: Испания в 2026 году стала одним из рынков, куда китайские автобренды заходят особенно активно. При этом сама Dongfeng продолжает расширять продуктовую линейку — несколько дней назад компания показала сразу пять новых моделей на автосалоне в Чэнду. Для европейского запуска VIGO и MAGE теперь главным тестом станет уже не число премьер, а способность новой дилерской сети конвертировать привлекательные промоценники в реальные продажи.
