Владельцам некоторых Xpeng G6 и G9 рекомендовали временно отказаться от велобагажников и грузовых платформ на штатном электроскладном фаркопе. Причина необычная и потенциально опасная: механизм может потерять фиксацию и частично сложиться прямо во время движения. Несколько таких случаев уже описали европейские владельцы.
Xpeng подтверждает сам факт проблемы осторожнее. В сообщении клиентам компания пишет, что после жалоб и собственного технического расследования обнаружила потенциальную неисправность фаркопов на ограниченном числе G6 и G9. До дальнейшего уведомления их просят не использовать для вертикальной нагрузки — прежде всего велокреплений и подобных аксессуаров. Необычно, что запрет не распространяется на обычную буксировку.
Xpeng разрешает продолжать тянуть прицеп или караван при соблюдении штатных ограничений. Для актуальных G6 и G9 официальный немецкий конфигуратор указывает тяговую массу до 1500 кг и максимальную вертикальную нагрузку на шар 75 кг. Разница объясняется характером нагрузки. Велобагажник всей массой постоянно давит непосредственно на шар и механизм фиксации, тогда как вес прицепа в значительной степени приходится на его собственную ось.
Именно при использовании навесных креплений AutoWeek собрал случаи, когда складной фаркоп неожиданно уходил вниз и закрепленный багажник начинал волочиться по дороге. Один владелец G9 сообщил о срабатывании механизма примерно на 110 км/ч, другой случай с G6 произошел с тремя велосипедами при суммарной нагрузке, по словам владельца, заметно ниже разрешенных 75 кг. Эти рассказы подтверждают существование риска, но сами по себе не показывают его частоту и не позволяют определить все затронутые партии автомобилей.
Xpeng уже подготовила модернизацию фаркопа и намерена бесплатно пригласить затронутых клиентов к дилерам после завершения разработки решения. Точный диапазон VIN, причина отказа и число автомобилей компания публично пока не раскрыла. Поэтому владельцам G6 и G9 со складным фаркопом безопаснее ориентироваться на прямое уведомление Xpeng или своего дилера, а велобагажник до проверки оставить снятым.
