Покупателям новых автомобилей осенью 2026 года не стоит рассчитывать на автоматическое возвращение больших скидок. Автоэксперт Артем Самородов считает, что дилеры могут сделать предложения щедрее только при слабом спросе — если традиционного осеннего оживления рынка не произойдет.
В разговоре с «Лентой.ру» специалист отметил, что сейчас слишком много переменных для однозначного прогноза. Если покупателей станет больше, у продавцов будет меньше причин дополнительно снижать цены. Если спрос останется вялым, участники рынка, напротив, могут активнее использовать скидки и специальные условия.
Есть и обратный риск. Ослабление рубля способно подтолкнуть стоимость импортных автомобилей вверх. Самородов также допускает всплеск спроса и последующее повышение цен, если вновь появится перспектива изменения утилизационного сбора. Пока это следует воспринимать именно как сценарий эксперта, а не как объявленное решение властей.
Текущая ситуация скорее подтверждает неопределенность. В августе прайсы изменили 11 официально представленных марок, причем повышение цен встречалось значительно чаще снижения. Например, Geely, Haval и Belgee корректировали стоимость вверх, тогда как отдельные версии JAECOO J8 подешевели.
При этом единого мнения насчет скидок у рынка нет. В «Рольфе» ранее заявляли, что складские запасы сейчас заметно сбалансированнее, чем в 2025 году, поэтому при сезонном росте спроса оснований для массового снижения цен может не оказаться.
Самородов советует при выборе автомобиля обратить внимание на локализованные в России модели, имеющие китайское происхождение. Однако конкретных марок и моделей эксперт не назвал, поэтому превращать эту рекомендацию в рейтинг наиболее выгодных машин преждевременно.
