Российский автопром, по оценке первого вице-премьера Дениса Мантурова, восстановил производство автомобилей во всех востребованных классах, пишет ТАСС. Последним звеном этой цепочки стал представительский сегмент: 4 июня 2026 года на бывшем заводе Toyota в Шушарах официально запустили производство седана Senat 900.
Мантуров заявил на Восточном экономическом форуме, что теперь российские предприятия могут предложить модели от самых бюджетных до представительских. Senat 900 как раз занял верхнюю нишу. Пятиместный седан стоит 12 млн рублей, четырехместная версия — 12,5 млн. Производство организовано на бывшей площадке Toyota под Санкт-Петербургом, где до ухода японской компании выпускались Camry и RAV4. Первые Senat 900 уже переданы частным и корпоративным клиентам.
Перезапуск простаивавших предприятий стал одним из ключевых направлений после 2022 года. По словам Мантурова, в адаптацию заводов, оставленных иностранными компаниями, вложили около 100 млрд рублей, а еще больше средств направили на локализацию компонентов. Власти считают задачу сохранения производственных площадок, коллективов и инженерных компетенций в основном выполненной.
Ранее сообщалось, что продажи новых автомобилей в России снизились на 6,5% в августе.
