Auto Hold позволяет убрать ногу с педали тормоза после полной остановки: система продолжает удерживать автомобиль сама. Но это не универсальный режим для любой ситуации, отметил автоэксперт Дмитрий Новиков в интервью «Тарантас Ньюс». Руководства Hyundai и Nissan прямо предусматривают случаи, когда функцию нужно отключить или когда алгоритм удержания меняется.
При обычной остановке Auto Hold не обязательно включает электронный ручник. Например, Hyundai указывает, что система сохраняет тормозное давление. Белый индикатор означает готовность Auto Hold, а зеленый — что автомобиль уже удерживается без нажатия педали. После нажатия акселератора тормоза отпускаются, и индикатор снова становится белым.
Электронный стояночный тормоз EPB подключается отдельно. На некоторых Hyundai Auto Hold автоматически передает ему удержание, если автомобиль стоит более десяти минут, находится на крутом уклоне, водитель открыл дверь или капот либо система несколько раз зафиксировала движение машины. Поэтому Auto Hold и EPB связаны между собой, но это не одна и та же функция.
Hyundai также рекомендует предварительно отключать Auto Hold, удерживая автомобиль педалью тормоза, перед движением под уклон, задним ходом и парковкой. Это связано не с «вредом для коробки», а с контролем водителем момента, когда тормоза будут отпущены.
У Nissan ограничения немного другие. Automatic Brake Hold не рекомендуется использовать для удержания автомобиля на крутом уклоне или скользкой дороге. Кроме того, функцию предписано отключать при буксировке и перед конвейерной мойкой, где автомобиль должен перемещаться вместе с оборудованием.
Именно поэтому универсального списка из трех или четырех ситуаций для всех машин нет. Одинаковая кнопка Auto Hold может сопровождаться разными ограничениями в зависимости от производителя и даже конкретной модели.
Обычное использование системы на светофорах и в пробках при этом является штатным. Удерживание уже остановленного автомобиля не стоит путать с дополнительным торможением в движении: колодки в этот момент не скользят по дискам.
Перед буксировкой, конвейерной мойкой или маневром на сложном уклоне лучше заранее проверить раздел Auto Hold или Automatic Brake Hold в руководстве автомобиля. Особенно важно знать, означает ли белый индикатор готовность системы, зеленый — активное удержание и при каких условиях машина самостоятельно переходит на EPB.
