Разница в ценовой политике двух марок дошла почти до миллиона рублей. Bestune сделал B70 и T90 дешевле на 500–900 тыс. рублей, тогда как Sollers одновременно поднял стоимость пикапов ST6, ST8 и ST9 примерно на 100 тыс. рублей. Но у китайской марки есть важный нюанс: речь во многом идет об увеличенной прямой скидке, а не о простом сокращении базовой цены.
По данным АВТОСТАТа, B70 стал доступнее на 550–800 тыс. рублей, или на 18,1–23,2%, а T90 2024–2025 годов — на 500–900 тыс., что соответствует 16–23,8%. Официальный Bestune подтверждает: для B70 с мотором 1,5 л прямая скидка сейчас составляет 550 тыс. рублей, для версий 2,0 л — 800 тыс., а для двухлитрового T90 — сразу 900 тыс. рублей. Она предоставляется без обязательного кредита или trade-in.
У Sollers движение противоположное. ST6 прибавил 92–96 тыс. рублей, ST8 — 98–102 тыс., а ST9 — 95–102 тыс. рублей. Рост находится в пределах 2,6–3,6%, но происходит вскоре после расширения гаммы: например, в конце августа новый ST8 с бензиновым турбомотором 224 л.с. и 8-ступенчатым автоматом вышел по РРЦ 3,2–3,3 млн рублей.
Получается два совершенно разных способа работы с рынком. Bestune сейчас стимулирует спрос крупными прямыми скидками, причем официальный сайт показывает B70 от 2,244 млн и T90 от 2,582 млн рублей с учетом действующих программ.
Sollers, напротив, повышает цены всей пикапной линейки небольшими шагами — примерно на 3%. Для покупателя поэтому важна не только цифра изменения, но и то, является она новой РРЦ или временной скидкой.
