Поставки белорусского бензина в Россию резко увеличиваются. По данным «Коммерсанта», который ссылается на отраслевой источник, в сентябре импорт может достичь 205 тыс. тонн против 45 тыс. тонн годом ранее. За январь—сентябрь объем поставок способен превысить 1,05 млн тонн.
Однако фраза «плюс 4,5 раза» объясняется в том числе низкой базой 2025 года. По оценке гендиректора Open Oil Market Сергея Терешкина, доля белорусского топлива на российском рынке могла увеличиться примерно с 2% до 6%. При этом годовой спрос на бензин в России он оценивает примерно в 40 млн тонн.
Рост импорта нужен прежде всего для стабилизации снабжения. Правительство 21 сентября поручило продолжить насыщение внутреннего рынка нефтепродуктами и при необходимости корректировать объемы импорта. Особое внимание уделяется регионам, где возникают риски с поставками топлива.
Одновременно Белоруссия наращивает поставки дизельного топлива. В сентябре их объем оценивается в 246 тыс. тонн, а за июнь—август было отгружено 361 тыс. тонн против 180 тыс. тонн за первые пять месяцев года.
Для автомобилиста важен другой показатель: пока резкое увеличение импорта не выражается в заметном снижении розничных цен. По данным Росстата, на 21 сентября средняя цена автомобильного бензина в России составляла 78,52 рубля за литр, практически не изменившись за неделю. При этом с конца декабря 2025 года бензин в среднем подорожал на 21,1%.
Поэтому белорусские поставки сейчас логичнее рассматривать как дополнительный источник топлива и страховку для регионального снабжения. Они способны снизить риск дефицита и упростить перераспределение бензина внутри страны, но сами по себе не гарантируют, что цена на стеле АЗС пойдет вниз.
Ранее сообщалось, что АЗС быстрее переложили рост оптовых цен на российских автомобилистов.
