Lexus 30 сентября начал продажи обновленного RX в Японии, подтвердив сведения, которые ранее появлялись только от дилеров. Главное изменение оказалось не косметическим: после работы в Toyota Technical Center Shimoyama инженеры вывезли кроссовер на Нюрбургринг и дополнительно перенастроили шасси. Цены составляют от 7,04 млн до 9,29 млн иен.
На RX500h, RX450h+ и полноприводном RX350h изменены характеристики адаптивных амортизаторов AVS и настройки электроусилителя EPS, а там, где используется система DRS, — алгоритмы подруливания задних колес. Lexus заявляет, что добивался более линейных реакций и одновременно более спокойного поведения кузова на разбитом покрытии.
Обновилось и оснащение. RX350h и RX350 теперь штатно получают цифровое салонное зеркало и видеорегистратор, которые прежде входили в стандартное оснащение RX500h и RX450h+. Всем версиям добавили передние стекла с ИК-фильтром, а функция Brake Hold получила память выбранного состояния на части модификаций. Минимальные 7,04 млн иен просят за переднеприводный RX350, RX350h стоит от 8 млн, RX450h+ — 9,13 млн, RX500h — 9,29 млн иен.
Предварительные данные о ценах в итоге почти полностью подтвердились, но срок оказался другим: вместо ожидавшегося 1 октября Lexus вывел машины на рынок уже 30 сентября.
В России RX нынешнего поколения продолжает поступать по параллельному импорту: автомобили 2026 года есть в наличии, а поставщики предлагают машины в том числе из Японии. Однако новые настройки и оснащение Lexus пока подтвердил именно для японской спецификации, поэтому автоматически относить их ко всем ввозимым в РФ RX нельзя.
