К началу октября 2026 года нижний ценовой сегмент российского рынка новых автомобилей фактически оказался занят одной маркой. Пять наиболее доступных легковых машин при сравнении официальных розничных цен — это модели LADA, а стоимость входа начинается с 850 тыс. рублей, пишет издание SPEEDME.RU.
Самым дешевым новым автомобилем остается LADA Granta. Базовая версия Standard Plus с 1,6-литровым восьмиклапанным двигателем мощностью 90 л.с. и пятиступенчатой механической коробкой стоит 850 тыс. рублей. Это единственная машина в первой пятерке, которая сохраняет официальную стартовую цену ниже миллиона.
Причем Granta оказалась практически в ценовом одиночестве. Tarantas.news ранее отмечал, что между ней и следующими ступенями рынка сформировался огромный разрыв: примерно 1,3 млн рублей требуется уже для покупки Iskra, около 1,6 млн — для Vesta, а доступные новые иномарки начинаются еще выше.
Второе место занимает обновленная LADA Niva Legend. Внедорожник с новым 1,8-литровым двигателем мощностью 90 л.с. предлагается от 1,199 млн рублей. За доплату в 349 тыс. рублей относительно Granta покупатель получает постоянный полный привод, понижающую передачу и блокировку межосевого дифференциала.
На третьей позиции расположилась LADA Iskra. Седан в начальной комплектации Comfort с мотором 1,6 литра на 90 л.с. и механической коробкой оценивается в 1,277 млн рублей. Разница с Granta достигает уже 427 тыс. рублей, хотя обе модели относятся к массовым легковым автомобилям.
Четвертая — Niva Travel за 1,343 млн рублей. Но у этой цены есть важный нюанс: она относится к версии Classic’24 со старым 1,7-литровым мотором мощностью 83 л.с. Обновленная машина с двигателем 1.8 на 90 л.с. стоит уже от 1,419 млн рублей. Поэтому после распродажи прежних автомобилей формальный входной ценник Travel может подняться.
Замыкает пятерку LADA Vesta. Базовый седан Comfort с 106-сильным мотором 1.6 и пятиступенчатой «механикой» стоит от 1,581 млн рублей. Получается, что между самой дешевой Granta и Vesta находится пропасть в 731 тыс. рублей — почти стоимость еще одной базовой Granta.
Совсем рядом располагается Largus: его официальный стартовый ценник составляет 1,587 млн рублей, то есть всего на 6 тыс. рублей больше Vesta. Поэтому даже небольшое изменение прайс-листа способно поменять состав первой пятерки. Иномарки формально могут встречаться в рекламе дешевле Vesta, но почти всегда минимальная цифра требует дополнительных условий.
Tarantas.news ранее сравнивал LADA с доступными иностранными моделями и отмечал, что рекламная доплата до некоторых иномарок выглядит небольшой только при учете кредита, trade-in или других программ. Обычная рекомендованная цена зачастую значительно выше. Например, JAC JS3 может рекламироваться примерно от 1,48 млн рублей, однако такая стоимость связана с автомобилями прошлых годов выпуска и максимальной выгодой. Без нее рекомендованная цена соответствующей версии находится заметно выше.
Аналогичная схема применяется и рядом других производителей. В результате на 1 октября 2026 года самый дешевый новый автомобиль без специальных условий по-прежнему стоит 850 тыс. рублей. Но уже второй участник рейтинга перешагнул отметку 1,19 млн, а пятая машина приблизилась к 1,6 млн рублей. При этом весь нижний ценовой диапазон сегодня контролирует LADA — иностранные марки конкурируют с ним в основном скидками и специальными финансовыми программами.
