Октябрь стал лучшим месяцем 2026 года для российского авторынка, однако его бессменный лидер не смог воспользоваться общим подъёмом. Пока продажи новых легковых машин увеличились на 8,2%, LADA потеряла 586 покупателей относительно сентября. В результате доля марки сократилась с 24,7 до 22,4% — на 2,3 процентного пункта всего за месяц.
Редакция Tarantas.News сопоставила октябрьскую статистику «Автостата» с уточнёнными результатами сентября. За октябрь в России реализовано 132 894 автомобиля, тогда как продажи LADA уменьшились с 30 282 до 29 696 единиц. Получается, общий прирост рынка обеспечили другие марки.
При сравнении с прошлым годом ситуация выглядит иначе. В октябре 2025-го LADA контролировала 20,1% рынка, поэтому нынешние 22,4% означают укрепление позиций. Объяснение в разнице темпов снижения: продажи марки упали на 10,7%, а всего легкового рынка — на 19,8%. Таким образом, LADA одновременно увеличила долю за год и потеряла её относительно сентября.
Внутри модельного ряда также нет единой динамики. Granta разошлась тиражом 11,6 тыс. машин, потеряв 23,6% к прошлому октябрю. Vesta сократила продажи на 33,5%, до 5 тыс. автомобилей. Зато Niva Travel прибавила 22,3%, а Iskra выросла в 5,6 раза благодаря низкой базе сравнения. Эти изменения относятся к годовому сравнению, а не к сентябрю.
За десять месяцев LADA продала 268,4 тыс. легковых автомобилей, уступив прошлогоднему результату 0,9%. При этом весь рынок сохраняет рост на 3,7%. Ноябрьские продажи покажут, удалось ли марке вернуть хотя бы часть потерянной за октябрь доли.
