Scout Traveler с бензиновым генератором получит около 800 л.с.
Глава Scout Motors подтвердил мощность версии Traveler Harvester. Внедорожник получит силовую установку на 800 американских hp (около 811 метрических л.с.), а бензиновый двигатель будет использоваться исключительно для выработки электричества.
Добавить Tarantas News в предпочитаемые источники Google
Президент Scout Motors Скотт Киоу впервые раскрыл мощность будущего Traveler в интервью The Drive. Речь идёт о версии Harvester с увеличенным запасом хода, а не обо всём семействе внедорожников.
«Характеристики — 1000 фунт-футов крутящего момента, 800 лошадиных сил и 500 миль запаса хода — это впечатляющее решение. Думаю, именно поэтому люди выбирают такую версию», — заявил Киоу.
Крутящий момент составляет около 1356 Н·м. Производитель также рассчитывает на разгон до 60 миль/ч (96,6 км/ч) за 3,5 секунды.
Интереснее сама конструкция. Harvester использует атмосферный четырёхцилиндровый двигатель из семейства Volkswagen Group, который, по информации The Drive, планируется разместить в задней части автомобиля. ДВС не приводит колёса непосредственно. Его задача — вырабатывать электроэнергию для батареи, тогда как движение обеспечивают электромоторы.
Scout Motors подтверждает, что без использования бензинового генератора внедорожник сможет преодолеть примерно 240 км. Суммарный расчётный запас хода превышает 805 км.
При этом озвученные 800 hp характеризуют электрическую силовую установку, а не бензиновый двигатель. Пока компания не раскрывает ёмкость аккумулятора и продолжительность поддержания максимальной мощности при низком заряде батареи.
Такая архитектура уже определяет продуктовую стратегию Scout: около 87% из 212 тысяч бронирований приходятся на версии с увеличенным запасом хода. Однако характеристики ещё предстоит подтвердить на серийных автомобилях. В Южной Каролине сейчас собирают проверочные образцы Traveler и Terra, а первые поставки покупателям ожидаются в 2028 году.
