В 1943 году Народный комиссариат постановил: необходимо разработать и произвести 4-тонный грузовик с дизельным силовым агрегатом для послевоенного производства. Для разработки были привлечены специалисты УльЗИС и НАТИ.
В ходе разработки были применены прорывные технические решения. Для увеличения площади погрузочной платформы кабина грузовика была выдвинута вперед, а специально для этого автомобиля разработаны коробка, рама и мосты.
Грузовик приводился в движение дизельным двигателем GMC рабочим объёмом 3490 см³. Стоит отметить, что двигатель был не четырёх-, а трёхцилиндровым. Подобная конструкция позволила сделать агрегат экономичным.
В 1944 году был выпущен первый опытный автомобиль, а еще через год изготовлен еще один грузовик. Грузовики прошли испытания и пробег по маршруту Ульяновск-Москва и обратно. К сожалению, политбюро ЦК решило отказаться от данного проекта в пользу более дешевых и простых грузовиков.
