DS No. 7 lanseras – premium-SUV med upp till 74 mils räckvidd

DS Automobiles är på väg att lansera nya No. 7, som efterträder DS 7 och blir märkets viktigaste modell i premium-SUV-segmentet. I Spanien börjar priset från 45 441 euro, motsvarande cirka 53 700 dollar enligt dagens växelkurs.

Utbudet omfattar fyra trimnivåer: DS, Pallas, Etoile och La Première. Utrustningslistan är lång och innehåller bland annat 21-tumsfälgar, DS Pixel Vision 3.0-strålkastare, panoramatak, digital innerbackspegel, head-up-display, 10,25-tums digital instrumentering, 16-tums central pekskärm, trådlös Android Auto och Apple CarPlay, trådlös laddning, Focal Electra 3D-ljudsystem och adaptiv farthållare med Stop & Go.

Som basmotor finns en 1,2-liters turboladdad trecylindrig bensinare med ett 48-volts mildhybridsystem. Den levererar 145 hästkrafter och 230 newtonmeter, kopplad till en sexväxlad dubbelkopplingslåda och framhjulsdrift. Störst fokus ligger ändå på de helt elektriska E-Tense-versionerna. Instegsmodellen har 230 hk och ett 74 kWh-batteri, med en WLTP-räckvidd på upp till 54 mil. Den räckviddsoptimerade varianten utvecklar 245 hk, har ett 97 kWh-batteri och klarar enligt uppgift upp till 74 mil – en siffra som utmanar både stadsbilar och traditionella diesel-SUV:ar på långresor.

Toppversionen DS No. 7 E-Tense har två elmotorer och fyrhjulsdrift, vilket ger 350 hk. Den använder samma 97 kWh-batteri och har en uppgiven räckvidd på 67,9 mil. Priset för denna variant börjar på 68 141 euro i Etoile-utförande och stiger till 73 641 euro för La Première, vilket motsvarar cirka 80 500–87 000 dollar.

Att DS inte siktar på att vara billigt blir tydligt när man ser priserna. Den elektriska No. 7 med 74 kWh-batteri kostar från 48 841 euro, 97 kWh-versionen från 54 541 euro och hybridens instegsmodell från 45 441 euro. Tillverkningen sker vid Stellantis fabrik i Melfi, Italien.

Den stora frågan är om DS kan göra sin distinkta franska stil till ett reellt säljargument gentemot BMW, Audi och Mercedes. No. 7 har räckvidd, kraftfulla varianter och lyxig utrustning. Nu återstår att bevisa att premium inte bara handlar om en tysk logotyp på grillen.