Pareciera que Hyundai ya no podía sacarle más dinero a su SUV insignia. Pues lo ha conseguido. El Hyundai Ioniq 9 Blackline parte de 89.950 euros en Alemania. Pero la nueva cima de la gama no es simplemente una versión especial «negra» y cara: un Ioniq 9 UNIQ Performance con el mismo equipamiento cuesta, de hecho, todavía más. Y ahí está todo el truco.
El UNIQ con tracción total y los mismos 428 CV cuesta 88.100 euros. El techo panorámico suma 1.350 euros, la pintura Abyss Black otros 1.050 euros. En total, 90.500 euros. El Blackline, con esos mismos elementos ya incluidos de serie, sale 550 euros más barato. Hay ahorro, sí. Pero el comprador pierde libertad de elección: para la nueva versión solo se ofrecen carrocería negra e interior negro.
La mecánica, en cambio, no ha cambiado ni un poco. Los dos motores eléctricos desarrollan 428 CV y 700 Nm, y la batería de 110 kWh permite hasta 600 km de autonomía según el ciclo WLTP. El 0 a 100 km/h se cubre en 5,2 segundos, la velocidad máxima está limitada a 200 km/h y el consumo declarado es de 20,6 kWh cada 100 km. El Blackline se distingue por sus emblemas negros, las barras de techo, las llantas de 21 pulgadas y el logotipo Ioniq 9.
En el habitáculo aparecen un techo interior oscuro, molduras de puertas negras y detalles decorativos en cromo negro. El techo panorámico va incluido en el precio. Los espejos exteriores digitales cuestan 1.400 euros más. Por 1.000 euros, el habitáculo de siete plazas puede cambiarse por una configuración de seis: el paquete Swivel incorpora asientos giratorios en la segunda fila, mientras que Relax añade asientos eléctricos con reposacabezas y reposapiés.
¿Para quién tiene realmente sentido el Blackline? Es más rentable para el comprador que de todos modos iba a pedir el Ioniq 9 más potente, en negro y con techo panorámico. En el resto de los casos, la versión tope de gama más bien limita las opciones estéticas que amplía de forma notable el equipamiento: un precio peculiar por la exclusividad, cuando técnicamente casi no hay nada extra por lo que pagar.
