Lamborghini ei pelkää herättää keskustelua: viidentoista vuoden jälkeen merkki herättää henkiin Tricolore-nimen, joka kuultiin viimeksi Gallardo LP 550–2 Tricoloressa vuonna 2011. Uusi tulkinta esiteltiin The Quail -tapahtumassa Monterey Car Weekin aikana, ja maalaus jakoi katsojat heti kahtia. Kovaäänisen nimen takana ei kuitenkaan ole itsenäinen urheiluversio, vaan Temerarion personointiprojekti, jonka Centro Stile loi yhdessä Ad Personam -ohjelman kanssa.
Tässä varsinainen tarina ei liity tekniikkaan vaan maalaukseen, ja se on tarkoituksella provosoiva. Korin alaosa on syvän sinisen Blu Marinus Shinyn värinen, yläosa valkoisen Bianco Monocerusin värinen. Peilit, vanteet ja useat muut osat saivat kiiltävän mustan Nero Noctiksen, jarrusatulat maalattiin punaisiksi, ja konepellille ilmestyi vihreä, valkoinen ja punainen grafiikka — Italian lipun värit. Sisätiloissa musta Nero Ade -nahka yhdistyy punaisiin Rosso Alala -tikkauksiin ja Tricolore-teksteihin ovilla.
Sen sijaan tehonlisäystä ei ole yhtään. Ei laisinkaan. Kuten tavallinen Temerariokin, myös tämä auto yhdistää 4,0-litraisen kaksoisahdetun V8-moottorin kolmeen sähkömoottoriin. Yhteisteho on 920 hv, kiihtyvyys 100 km/h:iin vie 2,7 sekuntia, ja sarjatuotanto-Temerarion ilmoitettu huippunopeus on 343 km/h. Polttomoottori kiertyy aina 10 000 kierrokseen minuutissa asti — tämä on todennäköisesti ainoa tässä autossa aidosti vaikuttava tekninen luku.
Ja juuri tässä piileekin keskeinen ero tavalliseen erikoismalliin verrattuna, jossa moottoria on viritetty tai alustaa muutettu. Lamborghini käyttää tätä autoa ennen kaikkea näyttääkseen, mitä Ad Personam osaa — personointiohjelma, joka täyttää 20 vuotta vuonna 2026. Merkki oli aiemmin esitellyt kaksi muuta erikoista Temerario Ad Personam -mallia Goodwood Festival of Speedissä.
Lamborghini ei ole ilmoittanut Temerario Tricoloren kiinteää hintaa. Myöskään tuotantomäärää ei ole julkistettu, joten tätä mallia olisi virheellistä kutsua rajoitetuksi sarjaksi: valmistaja määrittelee sen nimenomaan bespoke configurationiksi, yksilölliseksi kokoonpanoksi.
Aiemmin Lamborghini kertoi, miksi Revuelto SV ei tavoittele ennätystä Nürburgringilla.
