L'Italie a dévoilé le projet Malya, une voiture électrique urbaine compacte développée par Umberto Palermo Design en collaboration avec Federmetano et Reinova. La voiture fait partie de l'initiative Mole Urbana et vise à offrir une approche alternative à la mobilité en ville.
La Malya n'est pas un véhicule électrique classique. Elle repose sur une plate-forme électrique pouvant accueillir un prolongateur d'autonomie fonctionnant au biométhane ou au gaz naturel. Ce petit moteur à combustion interne n'entraîne pas directement les roues ; il agit comme un générateur pour recharger la batterie en roulant. Ce dispositif vise à réduire la dépendance aux infrastructures de recharge et à atténuer l'anxiété liée à l'autonomie.
Les développeurs misent sur la flexibilité énergétique. Federmetano souligne que l'Italie dispose déjà d'un réseau bien développé de stations de gaz naturel comprimé et liquéfié, et que le biométhane entièrement renouvelable est également une option.
La Malya mesurera moins de quatre mètres de long, mais pourra accueillir jusqu'à cinq personnes. Sa construction comprendra un châssis tubulaire en acier inoxydable et des composants en aluminium, ce qui devrait simplifier la production sans nécessiter de grandes installations d'emboutissage. Cette approche s'inscrit dans le concept de nanofactory, des sites de production petits et flexibles.
Reinova se chargera du développement matériel et logiciel de la chaîne de traction. Les chiffres exacts de puissance, d'autonomie et de calendrier de lancement n'ont pas encore été divulgués. Parmi les voitures électriques urbaines, la Malya se distingue par la combinaison de la propulsion électrique et du biométhane.