A legenda csendben távozik, búcsúturné nélkül. A Porsche lezárja az első generációs benzines Macan gyártását — éppen azét, amelyet a „sportkocsi az SUV-k között” néven emlegettek. 2013 vége óta készül, és az utolsó példány július végén gördül le a lipcsei sorról.
Európában a benzines Macan még korábban eltűnt a szalonokból — nem felelt meg az új GSR2 kiberbiztonsági előírásoknak. Most az összes többi piacról is távozik. És a Porsche számára a döntés fájdalmasnak bizonyult: Stuttgartban biztosak voltak benne, hogy a vásárlók zokszó nélkül átülnek a második generációs elektromos Macanba. Nem ültek át.
A számok magukért beszélnek. 2025-ben az elektromos változat valóban megelőzte a benzinest a kiszállításokban — 45 367 autó a 38 961-gyel szemben. Ám 2026 első félévében minden megfordult. A kiszállított 35 315 Macanból 19 695 benzines volt, és mindössze 15 620 elektromos.
A Porsche előre felhalmozott készletet az amerikai piacra, és arra számít, hogy ezek a tartalékok kitartanak 2027-ig. Utána — űr. A benzines Macannak egyelőre nincs közvetlen utódja: az új kompakt crossovert belő égésű és hibrid változatokkal 2028 körül várják, és más nevet kap — a Macan név az elektromos autóé marad. A tanulság keserű. Az elektromos hajtásra való hirtelen váltás még az óriásoknak is sokba kerülhet.
