BMW da anni finge che i pick-up non esistano — e ora in rete gira un nuovo render da cui è difficile staccare lo sguardo. Il concept BMW X10 Pickup mostra come potrebbe essere il camion ammiraglio di Monaco : imponente, costoso, con proporzioni da SUV e un carattere costruito non per il fango, ma per lo status.
L’idea si scrive quasi da sola. Negli Stati Uniti il pick-up ha smesso da tempo di essere un mezzo da lavoro per diventare un prodotto premium. BMW ha già tutto per fare il salto : SUV di grandi dimensioni, la trazione integrale xDrive, potenti sei cilindri in linea, V8 e sistemi ibridi. Con questo arsenale si potrebbe assemblare un rivale serio per le versioni top di GMC Sierra e Ram 1500, sconfinare nel territorio di status del Cadillac Escalade IQ — o riuscire dove Mercedes-Benz ha fallito con la X-Class.
Ma la realtà è più fredda di qualsiasi bel render. BMW non ha mai confermato un X10 Pickup di serie, e i vertici del marchio ripetono da anni lo stesso copione : il pick-up è fuori dal DNA della casa. La logica si capisce. Una carrozzeria troppo da lavoro diluirebbe l’immagine premium. Un pick-up troppo costoso e lifestyle rischia di restare un giocattolo di nicchia, persino per i parametri americani.
Eppure il solo interesse per concept come questo dice molto. Gli acquirenti hanno già capito che il lusso può essere alto, pesante e pratico. Se Rolls-Royce vende la Cullinan e Mercedes costruisce la Maybach GLS, l’idea di un pick-up BMW smette di sembrare assurda.
Per ora l’X10 Pickup resta una fantasia, non un prodotto. Ma è uno di quei rari casi in cui un concept non ufficiale parla più forte di certe vere première : punta il dito esattamente sul buco di gamma che BMW si ostina a non vedere.