ランボルギーニは韓国で新型スーパーカー「テメラリオ」の納車を開始した。同モデルはレベルトに続くHPEV（ハイパフォーマンス・エレクトリック・ビークル）の第2弾。テメラリオの投入により、レベルト、ウルスSEと合わせ、ランボルギーニの全車種がハイブリッド化された。
韓国はアジア太平洋地域において、ランボルギーニにとって重要な市場だ。地域トップのフランチェスコ・スカルダオーニ氏によれば、同国はAPACで第2位の市場規模を誇る。
テメラリオはサンタガタ・ボロニェーゼ本社で完全開発された。搭載されるのは新開発のツインターボV8エンジンで、3基の電気モーターを組み合わせ、システム全体で920馬力を発生。エンジンは1万rpmまで回転可能で、ランボルギーニらしい感情的なドライビング体験を守り抜いている。
日常使用とハイパフォーマンス走行の両立を目指し、13のドライブモード（チッタ、ストラーダ、スポルト、コルサ、および電動化されたリチャージ、ハイブリッド、パフォーマンス）を備える。
インテリアは12.3インチのデジタルメータークラスター、8.4インチの中央タッチスクリーン、9.1インチの助手席ディスプレイを装備。ボディカラーは400以上から選べ、アド・ペルソナム・プログラムによるカスタマイズも可能だ。2026年のスポーツカーの中で、テメラリオはハイブリッドパワートレインと高回転型V8を併せ持つ点で異彩を放つ。