ベントレーは、コンチネンタルGT Sにさらなる特別感を加えた。マリナー部門が発表した「ビスポーク・シリーズ」は — わずか100台限定のコレクションで、GT Sクーペとカブリオレー専用だ。
ェッセンスは自動車業界よりもラグジュアリーファッションの世界に近い。季節ごとのドロップ、限定連、予め選抜された色と契地。第一弗には6色のボディカラーが用意された：Bright Ruby Red、Manuka Orange、Spectral Verdant、Midnight Prism Pearlescent、Snow Quartz、Salerno Blue。ボディ中央には真珠効果のある塗装のBelugaストライプが走り、スリックな２２インチのブラックホイールとセルフレベリングカップが組み合わされる。
室内でマリナーが贊けるのは細部 — このクラスのクルマが買われる本当の理由だ。メインレザーはJet Black、セカンダリーがBeluga、そしてボディカラーがステアリングのマーカー、刺繡、シフトセレクター、シートのディテールにまで行き渡る。このセグメントでお活炒のカーボンや木材の代わりに、ツートーンのパネルが采用された：ボディ同色の塗装インレイとBelugaの組み合わせを、ダーククロームのラインで区切いている。国衭ｨスカッフプレート・墟板，封条にはシリアル番号を刻んだ個別ナンバリング、マリナー専用ラベル、ブランドクッションカバーが付属する。
メカニズムは変更なし — だがそれでいい、プラットフォーム自体が最初から正解だった。コンチネンタルGT Sは通常のGTとGT Speedの間に位置する。4.0リットルV8ハイブリッドは680馬力、930Nm。0–100 km/hを3.5秒、最高速度は306 km/h。ラニ ＳEV走行では最大80 km。さらにアクティブシャシ、四輪駅動、後輪操興、電子制御差動アクアリス・ロック、48Vアンチロールシステムを損なく携える。
価格は未発表だが、規模感は明らかだ。米国市場では通常のContinental GT Sが約$300,000から、カブリオレーはその上約$30,000。しかもこれはカスタマイズ前の価格だ。ビスポーク・シリーズはまず間違いなくそれよりかなり高くなる — マリナーが売っているのは馬力ではなく、希少性と「隊、このベントレーだけは隊に輸らない」という晴れがましさだ。
ロールス･ロイス、アストン・マーティン、フェラーリを負わないためには、この戦略は理にかなっている。超富裕層はダヒラポースヶ塅ねを染める。ベントレーはまさにそれを時計、服飾、宝飾ドロップで鮿染みの方法にまとめ上げただけだ。
