セダンはもう死んだ、と思っていませんでしたか。そう急がないでください。マセラティはたった今、はっきりさせました—トライデントを掲げる四ドアを過去のものとして葬るのは時期尚早です。地球全体がSUV熱に浮かされていようとも、です。
2027年モデルラインナップの発表で、ブランドのCOO、Santo Ficiliは率直にこう言いました—遅かれ早かれ「ある種のセダン」が戻ってくる、と。GhibliとQuattroporteから着想を得つつ、いまやSUVのシルエットに慣れきった市場のために再構築されたモデルです。具体的な情報？ ゼロです。名前、プラットフォーム、パワートレイン、デビュー時期—すべて固く封印されています。しかし、確実な事実はひとつ—このセグメントが最優先課題として宣言された、ということです。
なぜ今なのか。Ficiliは伝統を持ち出します—マセラティにはEセグメントでこの二つの名前を軸に築いた歴史があり、顧客からの要望は消えたことがない、と。人々はセダンを求めている。そしてマセラティはようやくその声に耳を傾けています。
第三世代Ghibli M157は、ラインナップで10年を過ごしたのち、2023年に生産ラインを去りました。Quattroporteもライフサイクルの終わりとともに静かにそれに続きました。それ以降、ブランドにはセダンが1台もありません。3年間の沈黙—このような血統を持つメーカーにとって、ほぼ永遠と言える長さです。
トライデントの四ドアを呼び戻すことは、ラインナップの穴を埋めるだけの話ではありません。これは宣言です—マセラティは、自分たちがSUV以上のものを作れることを世界に思い出させたい。そしてモデナから漏れ伝わるヒントを信じるなら、議論はまだ始まったばかり—さらなる詳細は今年後半に明かされる予定です。
