アメリカがふたたびヨーロッパへ向かう — だが前回とはまるで違う。General Motorsは、派手な記者会見も広告キャンペーンもなしに、専門部門General Motors Specialty Vehiclesを通じて販売を広げている。そしてその版図はすでに壮観だ。GMSVは8か国で展開している — イギリス、チェコ、ドイツ、イタリア、オランダ、スペイン、スイス、そしてスウェーデンだ。フォーマットはあえてニッチに絞っている。ブランドの大衆的な復帰ではなく — アメリカから直送される選び抜かれたフルサイズのピックアップとSUVを、専門ディストリビューターが持ち込む。
2026年モデルの欧州ラインナップには何が入ったのか。リストは堂々たるものだ。Premium Luxury PlatinumとSport Platinum仕様のCadillac Escalade、ロングボディのEscalade ESV、強力なEscalade-V。さらにChevrolet Silverado 1500が一挙に3グレード — LT Trail Boss、ZR2、High Country。加えてChevrolet Suburban High Country、Tahoe RST、Tahoe High Country。かつて計画にあったGMC Sierra 1500は、現行のラインナップから外れた。
だが、この計画の妙味はクルマそのものにはない。GMSVが売るのは鉄板だけではない — 安心を売っているのだ。現地サポート、市場適合の支援、金融プログラム、GM基準のアフターサービス。欧州の買い手にとって、これは決定的だ。かつてこうした巨体は、たいていグレーな並行輸入で欧州に入ってきた — あらゆるリスクと頭痛を抱えて。いまや道筋は明快だ。買い、整備し、保証を受ける。イギリスではGMSVがすでにはっきり述べている — 車両は認証済みで、サービスサポートと保証つきで届く、と。
General Motorsにとって、これは巧妙な一手だ。ニッチ — だが潜在的には非常に儲かる。同社は大衆的なChevroletで再び欧州を埋め尽くそうとはしていない。代わりに、プレミアム輸入車として機能する高価なアメリカ車を売る。数量は少なく — 利幅は大きい。
先に、GMがハンズフリー牽引に対応するSuper Cruiseを19車種に拡大したと報じられていた。
