日産が2026年の「動く我が家」のあり方を見せてくれた—しかも高価なキャンピングカーとはまったく違う形で。改良を受けたNV200バネットMyRoomは、ただ目的地に着くだけでなく、そこで一晩過ごしたい人のためのコンパクトバンだ。日本市場では一部改良を経て発売され、価格は484万3300円から515万7900円（税・諸費用・輸送費別）となる。
NV200バネットはずっと働き者の商用車だった。MyRoomというグレードは、その存在意義そのものを変えてしまう。全長4400mm、全幅1695mm、全高1860mmと街中でも扱いやすいサイズを保ちながら、車内は5人乗り—そして停車すればその空間は、リビングにも、寝室にも、景色付きのワークスペースにも変わる。
本当の仕掛けは「2WAYシート」にある。走行中は普通の2列目シートとして機能する。停車すると、向きを変えて後ろ向きのソファになる。日産はクッションの硬さまで左右で変えていて—走行用の面は硬め、くつろぐ面は柔らかめだ。些細なことに思えるかもしれない。だが海辺やキャンプ場で本当に何時間も停まって過ごす車にとって、それは装飾的なディスプレイを一枚追加するより価値がある。
今回の改良で新色も加わった。ツートンのサンドベージュ/ホワイトに加え、初めて設定されたモノトーンのサンドベージュだ。ただ、それ以上に重要な変更は別のところにある—ルーフ、スライドドア、バックドア周辺に配された防湿仕様のアルミシートだ。カタログ映えするための装備ではなく、車内で眠り、料理をし、荷物を運び、屋外で頻繁にドアを開け閉めするこの車にとって、実用的な保護そのものだ。
一方でメカニズムはあえてシンプルさを貫いている—そこには理由がある。搭載されるのは1.6リッターガソリンエンジンで、駆動方式は2WDまたは4WD。2WDはCVT、4WDは4速オートマチックを組み合わせる。流行りのハイブリッド機構は採用していない。だが構造がシンプルな分、コンパクトなキャンピングカーにとっては馬力の数字よりも、信頼性と整備のしやすさのほうが重要になることが多い。
2025年11月にベースグレードのNV200バネットが改良された後を追う形で、MyRoomにも新機能が追加された。前走車の発進を知らせるインテリジェントドライバーアラートネス（IDA）、ドアロック時に自動で格納するドアミラー、レバーを軽く操作すると3回点滅するコンフォートフラッシャーだ。
NV200バネットMyRoomは、高価なキャンピングカーを気取ろうとはしていない—そこがこのモデルの核心だ。発想はシンプルだ。週末に出かけ、車内で一夜を過ごし、自然を眺めながら仕事をする—毎日の使い勝手を犠牲にする大型キャンパーを買わずに。
