ルノー・キガーは、ブランドの中でも屈指の低価格を誇るコンパクトクロスオーバーであり続けている。インドでは、税金や登録費用を除いたベースグレードが6000ドルから購入できる。魅力的な数字に見えるが、注意点がある。この価格は72馬力の自然吸気エンジン仕様にしか適用されない。100馬力の5速MTを備えたターボ仕様のキガーは、最低でも8100ドルからとなる。
両エンジンともに排気量は1.0リットルで共通しているが、その性格はまったく異なる。自然吸気ユニットは96Nmと控えめなトルクを発生し、MTまたはAMT自動化マニュアルと組み合わされる。一方のターボエンジンははるかに力強く、160Nmを発生。MTに加えてX-Tronic CVTも用意される。ルノーによれば、ターボ仕様の0-100km/h加速は11秒だという。
全長4メートル未満というサイズは、一見ごく普通の街乗り車のようだ。しかしトランク容量は405リットルと、その印象を裏切る。さらに驚かされるのが最低地上高205ミリで、車内には小物用の収納スペースが29リットル分追加されている。こうした実用性は一般的なハッチバックを凌駕するが、四輪駆動仕様は依然として用意されていない。
2026年6月、ラインナップに新たな「Evolution+」グレードが加わった。自然吸気とターボの両エンジンで選択可能で、キーレスエントリー、プッシュスタート、オートエアコン、運転席の高さ調整機能、スマートフォンのワイヤレス接続機能を搭載する。キガーはインドおよびその他の新興市場向けに生産されている。
日本、ロシア、西欧への導入について、ルノーから公式な発表はまだない。したがってインド価格を他通貨に換算しても、それは現地市場の規模感を示すにすぎず、輸送や認証、税金を経た後の実際の価格を反映するものではない。ルノーのインドにおける標準保証は3年または10万kmとなっている。
