기아가 인도 대중 시장에 첫 완전전기차를 선보였다. 카렌스 클라비스 EV는 현재 가장 저렴한 3열 전기차로 자리매김했다. 두 가지 배터리 옵션을 제공하는데, 42kWh 팩은 135마력을, 51.4kWh 변형은 171마력을 낸다. 두 모델 모두 전방에 장착된 모터가 255Nm의 토크를 생성한다. 제조사에 따르면, 42kWh 버전은 404km, 51.4kWh 모델은 490km의 주행 가능 거리를 자랑한다.

이 전기 미니밴은 레벨 2 운전자 보조 시스템, 듀얼 12.3인치 스크린, 통풍 기능이 있는 전면 시트, 앰비언트 라이팅, 파노라마 선루프 등의 기능을 갖췄다. 실내는 3열 모두에서 넉넉한 공간과 편안함을 제공하며, 6인승 또는 7인승 구성이 가능하다. 실제 운전 경험은 쉽고 즐거운 것으로 알려졌다. 100kW DC 급속 충전기를 사용하면 0에서 80%까지 단 39분 만에 충전할 수 있다.

마힌드라 XEV 9S

마힌드라의 첫 3열 전기차인 XEV 9S는 SUV 같은 디자인으로 눈에 띈다. 오직 7인승으로 판매되며, 59kWh(231마력), 70kWh(245마력), 79kWh(286마력)의 세 가지 배터리 선택지를 제공한다. 모두 380Nm의 토크를 생성하는 후방 모터와 짝을 이룬다. 이로써 XEV 9S는 이 라인업에서 가장 강력한 모델이자 유일한 4륜구동 차량이 되었다.

마힌드라는 59kWh 배터리로 521km, 70kWh로 600km, 79kWh 팩으로 679km의 주행 거리를 주장한다. 최대 140kW의 DC 급속 충전을 지원한다. 기능으로는 세 개의 12.3인치 스크린, 레벨 2 운전자 보조 시스템, 1열과 2열(운전석 측)의 통풍 시트, 듀얼 존 에어컨, 파노라마 선루프 등이 포함된다. 다만, 3열 공간은 다른 모델들에 비해 다소 제한적이라는 평가가 있다.

빈패스트 VF MPV 7

빈패스트 VF MPV 7은 가장 최신 모델일 뿐만 아니라 가장 큰 차량 중 하나로, 2,840mm의 휠베이스를 자랑한다. 이는 이 그룹에서 가장 긴 수치다. 대부분의 치수에서 카렌스 클라비스 EV와 eMax 7을 능가한다. 이 모델은 오직 60.13kWh 배터리로만 제공되며, 전방 모터는 204마력과 280Nm의 토크를 낸다. ARAI 인증 주행 거리는 517km다. 80kW DC 충전기를 사용하면 배터리를 10%에서 70%까지 30분 만에 충전할 수 있다.

VF MPV 7은 전동식 통풍 시트, 운전자 보조 시스템, 무선 안드로이드 오토와 애플 카플레이, 선루프, 헤드업 디스플레이 등의 편의 사양이 부족하다. 그럼에도 불구하고, 7인승 실내는 넓고 편안한 것으로 알려졌으며, 부드럽고 점진적인 출력 덕분에 운전이 쉽다고 평가받는다.

BYD eMax 7

BYD eMax 7은 대량 생산 3열 전기차 세그먼트를 개척한 e6의 업데이트 버전이다. BYD는 55.4kWh 팩(163마력)과 71.8kWh 변형(204마력)의 두 가지 배터리 옵션을 제공한다. 두 모델 모두 310Nm의 토크를 생성하는 전방 모터를 사용한다. 주장되는 NEDC 주행 거리는 55.4kWh 모델이 420km, 71.8kWh 버전이 530km이며, 최대 115kW의 DC 급속 충전을 지원한다.

6인승과 7인승 구성 모두 가능하다. 시트 자체는 편안하며, 실내는 적절한 공간을 제공하지만, 2열과 3열 승객은 무릎 위치가 다소 높게 느껴질 수 있다. 기능으로는 12.8인치 터치스크린 인포테인먼트 시스템, 360도 카메라, 파노라마 글래스 루프, 레벨 2 운전자 보조 시스템, 공기 청정기, 두 개의 무선 충전 패드 등이 포함된다.