꿈의 픽업을 거의 반값에? 너무 좋은 이야기처럼 들리지만, 미국 중고차 시장의 계산은 정확히 그렇게 말한다. 구매자들은 점점 더 자주 딜러 매장을 지나쳐 중고차를 살핀다. 새로운 2027년형 GMC Sierra 1500이 이미 코앞에 다가와 있어, 최신 매물은 값이 오를 위험이 있다. 이런 배경에서 애널리스트들은 2021년형 GMC Sierra 1500이 단 5년 만에 얼마나 가치를 잃었는지 계산했다. 답은 충격적이다 — 다만 중요한 단서가 붙는다.
iSeeCars에 따르면 이 기간에 Sierra 1500은 초기 가치의 약 38.2%를 잃는다. CarEdge는 더 냉혹하다 — 43.5%다. 그리고 Kelley Blue Book은 Crew Cab, 사륜구동, 표준 적재함을 갖춘 2021년형 기본 GMC Sierra 1500을 평균 약 25,700달러로 평가한다. 2021년 출발 가격 43,090달러와 비교하면 거의 40.4% 하락이다. 가치의 거의 절반이 — 증발했다.
하지만 실제 매물은 더 비싼, 다른 그림을 그린다. 사륜구동에 주행거리가 적당하고 이력이 깨끗한 좋은 2021년형 GMC Sierra 1500은 대개 30,000–32,000달러에 팔린다. 이는 40%보다 30% 손실에 가깝다. 그래도 — 신차와의 격차는 깊은 골이다. 2026년형 Sierra 1500은 기본 Pro가 38,300달러부터, 비슷한 사양의 Elevation은 이제야 50,500달러부터 시작한다.
경쟁자들 앞에서 Sierra는 들쭉날쭉하다. iSeeCars의 추정으로는 Chevrolet Silverado 1500이 5년간 39.3%, Ford F-150이 37.9%, Toyota Tundra는 겨우 21.4% 떨어진다. 여기 가치 유지의 진정한 챔피언이 있다. 그러나 CarEdge는 판을 뒤집는다. 그에 따르면 가장 크게 떨어지는 것은 다름 아닌 F-150으로 49.5% — 반면 Sierra는 43.5%를 잃는다.
구매자를 위한 결론은 단순하고 기분 좋다. 5년 된 Sierra 1500은 새 픽업의 영리한 대안이 될 수 있다. 하지만 여기 그 단서가 있다 — 가장 탐나는 매물은 평균 추정치를 뚜렷이 웃도는 값에 팔린다. 좋은 차 한 대를 얻으려면 다퉈야 할 것이다.
앞서 AEV가 GMC Canyon용 액세서리 카탈로그를 확장했다고 보도된 바 있다.
