다치아 스트라이커가 템스강변에 모습을 드러냈다—하지만 다치아는 이 차를 서둘러 팔 생각이 없어 보인다. 신형 모델은 7월 23–24일 시티 이스케이프 행사에서 영국 대중에게 처음 공개됐지만, 브랜드 공식 웹사이트는 여전히 겸손하게 “출시 예정”이라는 표기를 달고 있다. 영국 주문은 2027년 초에나 시작될 예정이다—그리고 이 기다림이 공개 행사 자체보다 더 흥미로운 이야기가 될 수도 있다.
진짜 관전 포인트는 런던이 아니기 때문이다. 다치아는 저가형 해치백과 크로스오버라는 익숙한 영역을 벗어나 전장 4.62m의 C세그먼트 모델을 내놓는다. 전고 1.53m로 일반적인 SUV보다 낮다. 하지만 지상고는 다른 이야기를 들려준다—전륜구동 버전은 190mm, 사륜구동 버전은 200mm에 달한다. 형태로 보면 크로스오버 성격을 더한 차고 높은 왜건이다.
이 모델에는 155마력 하이브리드 파워트레인과 후륜을 전기모터로 구동하는 하이브리드 150 4x4 시스템이 예고돼 있다. 다른 유럽 시장에서는 가솔린-LPG 마일드 하이브리드 G140 버전도 나올 예정이다. 트렁크 용량은 약 600리터로 예상되며, 전동 테일게이트, 파노라마 선루프, 최대 9개의 YouClip 장착 포인트 등이 편의사양에 포함된다.
다치아는 유럽 시장 시작 가격을 이미 공개했다—2만5,000유로 미만, 약 2만8,400달러 수준이다. 반면 영국 가격표는 아직 베일에 싸여 있다. 참고로 빅스터는 영국에서 2만5,215파운드부터 시작한다. 두 모델이 라인업 안에서 서로 어떤 위치에 놓일지는 아직 열린 질문으로 남아 있다.
스트라이커는 다치아 자체 판매에서 C세그먼트 비중을 20%에서 33%로 끌어올리는 역할을 맡을 것으로 보인다. 다음 진짜 시험대는 영국 가격표 공개와 함께 찾아온다. 신형 왜건이 빅스터보다 저렴한 가격을 유지할지, 아니면 하이브리드 구동계와 편의사양 덕분에 더 높은 자리를 차지할지—답은 곧 나온다.
