복스홀은 이제 사양이 공짜로 따라오지 않는다고 판단한 모양이다 — 모카의 가격이 이를 증명했다. 영국 라인업에서 그리핀 트림이 사라지고 새로운 YES 트림으로 교체되었으며, 이름이 바뀌면서 가격표도 함께 달라졌다. 최저 가격은 그동안 발표됐던 2만5,740파운드에서 2만6,545파운드로 올랐다 — 805파운드, 약 3.1% 인상이다. 대신 기본 트림에는 전후방 주차 센서, 180도 시야의 후방 카메라, 사각지대 감지, 키리스 엔트리, 앰비언트 조명, 열선 내장형 접이식 사이드미러가 기본으로 탑재됐다.
트림 교체는 파워트레인마다 다르게 작용했다. 6단 수동변속기를 얹은 가솔린 모카 YES는 2만6,545파운드, 오토매틱 버전은 2만8,200파운드, 6단 자동변속기가 달린 145마력 하이브리드는 2만9,140파운드다. 다만 기존 GS 트림과 비교하면 새로운 기본 트림이 오히려 약 950–960파운드 저렴하다.
전기차 버전은 이번 인상에서 완전히 비켜갔다 : 전기 모카 YES는 기존 그리핀과 같은 가격인 3만2,505파운드를 그대로 유지한다. 정부의 Electric Car Grant 제도를 적용하면 가격은 3만1,005파운드까지 더 내려간다 : 이 차는 1,500파운드 보조금이 지원되는 2구간 대상 차량으로, 딜러가 그 자리에서 즉시 차감해준다.
전기 모카의 바닥 아래에는 총 용량 54kWh(그중 실사용 51kWh)의 배터리와 156마력 모터가 자리한다. 주행가능거리는 250마일, WLTP 기준 약 402km로 발표됐다. 100kW급 DC 급속충전기를 사용하면 0%에서 80%까지 약 30분이면 충전되며, 히트펌프는 추가 비용 없이 기본 탑재된다.
그래도 추가 비용이 드는 부분은 남아 있다 : 전용 컬러인 코럴 오렌지는 650파운드가 추가되며, 이 컬러를 선택해야만 실내에 오렌지색 포인트와 스티치가 적용된다. 이 색상에 수동변속기를 얹은 가장 저렴한 가솔린 모카 YES는 결국 최소 2만7,195파운드가 된다.
다음 관전 포인트는 실제 딜러 제시가다. 복스홀은 아직 인도 시기를 밝히지 않았으며, YES 트림에도 무상 기본 컬러가 제공될지는 확인되지 않았다.
