Ferrari Luce utmerker seg ikke bare med karosseriet og den elektriske drivlinjen. Inne i merkets første elbil finner vi et spesielt Samsung-skjermsystem som kombinerer digital grafikk med ekte fysiske nåler som går rett gjennom OLED-panelene, melder PEPELAC.NEWS.
Dette er et viktig skritt for Ferrari. De fleste elbiler i dag gjør interiøret om til en flat skjermflate, men Luce til 550.000 euro er ventet å bevare følelsen av et eksklusivt mekanisk objekt. Derfor er kupéen ikke avhengig av kun skjermer – den bruker en flerlagsløsning som blander analoge elementer.
Samsung Display leverer fire panelstørrelser: 12,9, 12, 10,1 og 6,3 tommer. Det mest kompliserte oppsettet er foran føreren. Instrumentpanelet kombinerer to OLED-skjermer: den nedre 12-tommersenheten står for bakgrunn, skalaer og indekser, mens det øvre 12,9-tommers panelet har tre runde utskjæringer. Fysiske nåler passerer gjennom disse åpningene, noe som gir en dybdeeffekt i stedet for den vanlige flate skjermen bak glass. Dette designet bruker HIAA-teknologi (Hole In Active Area).
Samsung bruker allerede en lignende metode i smarttelefonene sine for utskjæringer til frontkameraet, men her er skalaen mye større – panelutskjæringen er omtrent 20 ganger større enn et typisk selfie-kamerahull. I Ferrarien er det ikke for en linse, men for en mekanisk komponent som skal gi analogt liv tilbake til det digitale dashbordet.
Midtkonsollen får også en 10,1-tommers OLED-skjerm som kan vise tilpassbare funksjoner som klokke, stoppeklokke og kompass. Tre fysiske nåler stikker gjennom denne skjermen og minner om en klassisk kronograf. Baksetepassasjerene får 6,3-tommers paneler for klimakontroll, kjøredata og andre funksjoner.
Luce-grensesnittet oppsummerer bilens filosofi: Ferrari bytter ikke bare ut motoren med et batteri – de vil kombinere avansert elektronikk med merkets kjente taktilitet. Kanskje den mest karakteristiske lyden i denne elbilen ikke kommer fra utsiden, men fra innsiden – den stille bevegelsen av en ekte nål over en OLED-skjerm.