Od 1 stycznia 2027 roku holenderscy pracodawcy będą musieli zmierzyć się z dodatkowym podatkiem od nowo leasingowanych samochodów służbowych z silnikami spalinowymi lub hybrydowymi. Celem jest przyspieszenie przejścia flot firmowych na pojazdy elektryczne.
Podatek nosi nazwę Pseudo-eindheffing i wymaga, aby pracodawcy płacili 1% oficjalnej ceny samochodu każdego miesiąca, jeśli jego emisje CO2 przekraczają 0 g/km. Dla auta o wartości 35 000 euro oznacza to 350 euro miesięcznie – a kosztów tych nie można przerzucić na pracowników.
Opłata dotyczy wszystkich samochodów osobowych, które nie są w pełni elektryczne. Zwolnione są samochody dostawcze i pojazdy używane wyłącznie do celów służbowych, bez użytku prywatnego, pod warunkiem że ten status zostanie potwierdzony i monitorowany.
Nowy podatek nakłada się na zwykły podatek od osobistego użytku samochodów służbowych. Jak podaje Holenderskie Stowarzyszenie Leasingowe (VNA), pracodawcy już obawiają się rosnących kosztów.
Wiele dużych holenderskich firm już ogranicza leasing pracowniczy wyłącznie do aut elektrycznych. Jednak małe i średnie przedsiębiorstwa wciąż często korzystają z samochodów spalinowych. We wrześniu 2030 roku podatek obejmie także umowy leasingowe zawarte przed 1 stycznia 2027. Dla rynku motoryzacyjnego w 2026 roku oznacza to coraz silniejszą presję na modele spalinowe.
