АВТО

В докладе, подготовленном Greenpeace, описаны три сценария развития событий. Наиболее оптимистичный сценарий предполагает запретить продажи в РФ к 2030 году автомобилей, работающих на углеводородах. В этом случае к 2050 году в автопарке страны не останется неэкологичных машин. Для этого на федеральном уровне необходимо принять концепцию электромобильности, которая подразумевает квоты для производителей электрокаров и субсидии на их приобретение. Также придется на государственном уровне развивать сети зарядных станций и всю необходимую инфраструктуру.

АВТО

Еще один сценарий, инерционный, не предполагает существенного изменения госполитики, и основан на проекте долгосрочного социально-экономического развития Минэкономразвития РФ. Согласно такому сценарию, около 60% всех транспортных средств в России останутся с бензиновыми или дизельными агрегатами. Технологии автономного вождения, согласно этому сценарию, широкого распространения не получат вовсе.

АВТО

Также предложен промежуточный сценарий, которые специалисты называют инновационным. Он предполагает стабильное развитие страны с прицелом на инновации и цифровизацию. В этом случае необходимо формирование полноценной правовой базы для систем каршеринга и внедрения беспилотников, строительство систем газонаполнительных и зарядных станций, улучшение внутригородского и общественного транспорта и даже изменение градостроительной политики. В результате таких мер на бензине и дизеле будут работать лишь 20% автомобилей, 50% грузовиков и 15% автобусов. Причем эти машины будут соответствовать высокому экологическому стандарту.

Специалисты уверены, что все предпринимаемые властями меры принесут свои плоды лишь после 2030 года. Примерно тогда станет заметно снижение выбросов углекислого газа.

АВТО

Накануне мы сообщали, в России построят полигон для «умных» машин. Такой проект поддерживают Минпромторг и автопроизводители. На проект выделят 600 млн рублей, из них 417,8 млн потребуется из бюджета, остальное — частные инвестиции. Площадка будет создана на полигоне НАМИ к сентябрю 2022 года.

Основная цель данного проекта заключается в тестировании так называемых подключенных автомобилей (connected cars) и машин с высокой степенью автоматизации управления. Отдельное внимание будет уделяться технологии V2Х (Vehicle-to-Everything), то есть обмену данными между автомобилем и «умной» городской инфраструктурой: светофорами, камерами и так далее. Предполагается, что масштабное внедрение системы V2Х повысит безопасность на дорогах.

АВТО

Общая протяженность дорог полигона составит 20 километров. Он позволит проводить «натурные испытания» с имитацией большого количества дорожных ситуаций, испытывать компоненты автоматизации машин, а также систем анализа поведения высокоавтоматизированных средств (ВТС), сообщают в Национальной технологической инициативе (НТИ) «Автонет».