DO_001

«Для беспилотного транспорта нужна инфраструктура. Мы считаем, что одна из ближайших задач у нас вместе с Минтрансом — это создать стандарты, по которым будут строиться новые дороги, для того чтобы они изначально были готовы к внедрению новых технологий. Понятно, что capex [капитальные расходы] требуется большой, и понятно, что это нужно делать на уровне единых стандартов», — отметил Максут Шадаев.

DO_002

С его слов, у Минтранса России есть все необходимое, чтобы эффективно «строить умные дороги без какого-то серьезного увеличения бюджета». При этом он сообщил, что перед тем, как вводить беспилотный транспорт в свободную эксплуатацию на массовой основе, «надо решить более насущные проблемы по цифровизации этого сегмента экономики».

DO_003

Среди главных приоритетов Минцифры в сфере беспилотного транспорта Шадаев назвал «очень быстрый» переход на электронные транспортные накладные, а также разработку инфраструктуры для него. Первые, с его слов, дадут возможность упростить оплату общественного транспорта, транспортный контроль, а также посадку на рейс, а второй фактор создаст условия для широкого применения беспилотных машин в России.