Авто

Тем водителям, которые путаются в данном опросе или сомневаются в правильности принятия решения нужно обратиться к 19 разделу ПДД, который называется «Пользование внешними световыми приборами и звуковыми сигналами». Пункт 19.5 гласит: «В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни (ДХО)». Таким образом, при движении в городе или за его пределами либо что-то из двух названных элементов (либо и то и другое) должно быть включено. В противном случае водителю грозит штраф по статье 12.20 КоАП РФ в размере 500 рублей.

Пункт 19.1 ПДД предписывает водителям включать ближний или дальний свет фар с наступлением сумерек, когда ДХО становится недостаточно. Что касается противотуманок, то они легализованы как дополнение к ближнему и дальнему свету. При этом, пункт 19.4 ПДД уточняет, что допускается замена ближнего света противотуманными фарами.

Авто

Таким образом, можно подвести итог, что во время движения в светлое время суток должны работать фары ближнего света, либо противотуманые фары, либо дневные ходовые огни. Иного не дано. Другими словами, ограничиться включением только лишь габаритных огней или вовсе не включать светотехнику во время движения в светлое время суток как в городе, так и за городом нельзя.

Габаритные огни используются для обозначения очертаний транспортного средства. Их применяют в темноте и при плохой видимости (пункт 19.3 ПДД). Ночью и во время непогоды они также должны гореть на прицепах и буксируемом транспорте (пункт 19.1 ПДД).

Авто

В свою очередь, согласно пункту 19.2 ПДД, дальний свет фар можно использовать в темное время суток, а также при недостаточной видимости в тоннелях. При этом правила дорожного движения уточняют, что необходимо переключаться с дальнего света фар на ближний в следующих случаях: в границах населенных пунктов на освещенных дорогах, когда встречное транспортное средство оказывается к вам ближе чем за 150 метров или издалека моргает вам фарами, а также при опасности ослепления человека, сидящего за рулем попутного транспорта.