Так, в ходе проведенного опроса 58% автомобилистов не поддержали введение платных трасс, 37% респондентов высказались положительно относительно их появления, а 5% водителей затруднились с ответом на данный вопрос. Комментируя итоги ответов, в НАС отметили, что тарифы на платных трассах на сегодняшний день не отвечают рыночным реалиям.

В исследовании НАС отмечается, что в текущем году проезд по трассе М4 по маршруту «Москва — Краснодар» будет стоить дороже, чем 2 авиабилета, даже без учета амортизации машины, что приведет к оттоку трафика, увеличению нагрузки на бесплатные трассы, а также снижению комфорта путешествий по России.

Автовладельцев в ходе данного исследования также спросили, влияет ли установка камер фотовидеофиксации нарушений Правил дорожного движения на показатели аварийности. При этом 52% опрошенных признали, что комплексы сокращают аварийность на дорогах, 40% респондентов отметили, что они не влияют на количество ДТП, еще 2% затруднились с ответом, а 6% убеждены, что камеры и вовсе повышают риск возникновения аварии.

Эксперты НАС относительно этого вопроса сообщили, что камеры оказывают положительное влияние в сфере обеспечения безопасности дорожного движения. Однако нужен комплексный подход к требованиям по их расположению. Недопустима установка таких камер вне мест повышенной аварийности и смертности, а также установка «треног» в удобных для контроля местах.