Участвовавший в лосином тесте Volkswagen ID. Buzz оснащается электрической силовой установкой мощностью 204 л.с. (150 кВт), и ему требуется более 10 секунд, чтобы разогнаться с места до 100 км/ч.

Испытания начались со слалома, где ID. Buzz показал себя достаточно хорошо. Конечно, присутствует некоторый крен кузова, а также недостаточная отзывчивость рулевого колеса, что немного портит ощущение маневренности, однако в целом электрический минивэн справился и прошел тест за 25,7 секунды. Для сравнения, BMW X1 sDrive18d потребовалось 25,5 секунды, Range Rover Sport PHEV — 26,1 секунды, а Volkswagen T7 Multivan — 26,5 секунды.

В классическом лосином тесте дела обстоят не так хорошо: первая попытка разогнаться до 76 км/ч привела к столкновению с конусами. Снижение скорости до 71 км/ч позволяет ID. Buzz проскальзывать между конусами и не задевать их. Такой результат нельзя назвать рекордным, но и провальным он не является. В лосином тесте ID. Buzz оказался быстрее многих своих прямых конкурентов и аналогичных автомобилей.