Некачественное топливо

Часто автомобиль начинает дергаться именно после посещения АЗС. Топливо может содержать непонятные присадки или быть некачественным из-за осадка или конденсата, который попал в топливную систему во время заправки. Присутствие в горючем большого количества серы, бензола, эфиров и других компонентов нагружает мотор, приводит к детонации, потере мощности.

Забитые воздушный или топливный фильтр

Фильтры используются для улавливания крупных и мелких отложений, примесей, частиц пыли, поскольку система питания и двигатель крайне требовательны к качеству топливовоздушной смеси. Ресурс элементов тонкой и грубой очистки ограничен. Если фильтры засорились, помимо рывков во время разгона, увеличивается расход топлива.

Неисправные форсунки

Во время работы на стенках форсунок собираются отложения в виде мелкодисперсных частиц, фракций серы, углеводорода, этилена, что ухудшает эффективность впрыска. В результате накопления загрязнений может меняться направление и сила распыла, в запущенных случаях подача топлива перекрывается полностью. Как результат, ухудшение впрыска горючего, снижение общей производительности двигателя.

Вышедшие из строя свечи зажигания

Накапливание большого нагара на электродах свечей зажигания ведет к пропускам зажигания, провалам в работе ДВС. Это, в первую очередь, сказывается на плавности и эффективности разгона при полном открытии дроссельной заслонки.

Высоковольтная проводка и катушки зажигания

Пробой в высоковольтных проводах, неисправность даже одной катушки или в модульном блоке, отвечающем за зажигание, могут стать следствием плохого запуска, а также дерганья автомобиля при нажатии на педаль газа. Определить причину можно только с помощью диагностики.