Эксперт рассказал, что в обычном режиме, когда силовой агрегат автомобиля работает без включенного кондиционера, он прогревается до максимальной температуры, затем начинает работать вентилятор и охлаждает мотор. Но это вызывает максимальный угар масла, а также максимальное закоксовывание поршневых колец и клапанов.

Работающий кондиционер, по мнению эксперта, заставляет двигатель всегда находиться ближе к нижней границе температурного режима, что сокращает перепады температур, продлевая жизнь силовому агрегату.

Каких-то указаний по функционированию кондиционера у машин зачастую не бывает, поэтому пользоваться им можно без ограничений при любом температурном режиме, подытожил Евгений Балабас.