Самые частые последствия подобных поездок — это сколы лакокрасочного покрытия машины. Они возникают от мелких камней, гравия и песка, которые вылетают из-под колёс фур, пишет «Российская газета».

При этом эксперты ГК «АвтоСпецЦентр» добавляют, что езда за грузовой машиной на минимальной дистанции не дает возможности увидеть возникшие препятствия на дороге либо вовремя среагировать на неровности при плохом качестве дороги.

Небольшое расстояние до грузового автомобиля приводит еще и к попаданию на легковую машину грязи, пыли и песка из-под колес грузовика. Если грузовик перевозит габаритный груз без дополнительной фиксации, то имеется риск, что при выпадении кирпичей, досок либо строительных материалов автомобиль, который двигается сзади, будет поврежден. Последствия регулярных поездок за грузовыми авто только отрицательные: от проведения кузовного ремонта до появления аварийных ситуаций, подытожили эксперты.

Ранее эксперт назвал авто, у которых чаще появляются проблемы с цепным приводом ГРМ.